大假開始后,微博上到處曬的“堵場(chǎng)照”——各處高速紛紛成為超長停車場(chǎng),各大景區(qū)則更是人滿為患。除了人多添堵,諸如“廣西北海旅游大巴司機(jī)毆打游客”,“云南迪慶旅游局人員辱罵并威脅拘留游客”,“廬山回應(yīng)‘逛遍景點(diǎn)花1800元’”之類的堵心之事,每逢大假,更是不勝枚舉。

　　車挨車,人擠人,一點(diǎn)點(diǎn)蠶食著出游心情和旅行質(zhì)量。由于部分地方預(yù)案不足,應(yīng)對(duì)失措,由交通和人流超負(fù)荷誘發(fā)的某些突發(fā)問題,更讓人憂心忡忡。于是乎,黃金周對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用是否被夸大,黃金周存廢問題,挪雙休拼長假,不人性化的生拉硬湊的休假福利,再度引發(fā)拷問。但這個(gè)熱議數(shù)年的問題,之所以一直沒妥善解決,還在于一些根子上的東西并未捋順。

　　為何被擠成沙丁魚也有這么多人出游?非其所愿,卻又不得不為。實(shí)因一年到頭,就這么幾天法定節(jié)假日。但凡都能帶薪休假,自由出行,誰愿扎堆蹚這趟苦水?一項(xiàng)媒體調(diào)查,可佐證這一點(diǎn):106名受訪者中,四成選擇國慶出游是為放松,至于景區(qū)人滿為患,近四成的認(rèn)為是假期太少。盡管年年堵成“一鍋粥”,仍有近三成的表示“再擠也會(huì)出游”。

　　應(yīng)對(duì)之策,不少受訪者呼吁設(shè)兩個(gè)黃金周。這種呼聲,從取消五一大假起,就沒停過。回想取消前,似乎當(dāng)年擁堵現(xiàn)狀,也沒比現(xiàn)在好多少。只要國民休假權(quán)還只停留在紙面,那么不管是自本次國慶開始實(shí)施的《旅游法》,還是之前的“國民休閑綱要”,抑或再恢復(fù)一個(gè)黃金周,都只能治標(biāo),緩堵療效,依然堪憂。

　　畢竟,人口眾多,只要集中休假,且假日稀缺,那么堵就一個(gè)字,沒有最堵,只有更堵。而如果假日福利有保障,過節(jié)耍假不這么稀缺,且如何休假,自主權(quán)在民,那今日種種大假雜癥亂象,或許會(huì)大幅緩解。選擇權(quán)在民,也就沒“錯(cuò)峰”一說。因?yàn)槌鲂性�堆的峰�?除了傳統(tǒng)節(jié)日如春節(jié)等,也不會(huì)這般頻密極端。所以說,治本之道,不在假日三五天,而在日常的權(quán)利保障。勞、休問題,國家只有“保障底線,留出空間,適度干預(yù)”,假以時(shí)日,或才能愜意逍遙游。