新京報訊 12月30日,中科院官方微博稱,研究結果表明,化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染主要來源。在北京PM2.5的6個重要來源中,汽車尾氣及垃圾焚燒這一項,僅占4%。

　　汽車尾氣占比不到4%

　　中科院近日對北京PM2.5化學組成及來源的季節(jié)性變化進行了研究。研究成果表明,如果將燃煤、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠(氣溶膠,是對懸浮在大氣中的固態(tài)或液態(tài)微粒的統稱)三個來源合并起來,化石燃料燃燒排放成為北京PM2.5污染的主要來源。

　　其中,北京PM2.5有6個重要來源,分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機氣溶膠,貢獻分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%。

　　此前,曾有說法稱,北京市內大量的汽車尾氣排放對霧霾產生了“重大”貢獻。

　　通過上述研究不難發(fā)現,汽車尾氣與垃圾焚燒的占比為4%,也就是說,汽車尾氣的單獨占比小于4%。因此,上述汽車尾氣貢獻“重大”的說法,與該研究結果有所相悖。

　　煤炭或成霧霾“陪葬品”

　　中科院研究認為,北京周邊省份快速發(fā)展的工業(yè)生產活動,會帶來跨境傳輸的污染。治理北京本地空氣污染,不僅需要改善能源結構,還需要區(qū)域聯合防治。

　　無獨有偶,不久前,環(huán)保組織綠色和平與英國利茲大學研究團隊發(fā)布的報告顯示,煤炭燃燒排放出的大氣污染物是整個京津冀地區(qū)霧霾的最大根源:占一次PM2.5顆粒物排放的25%,對二氧化硫和氮氧化物的貢獻分別達到了82%和47%。

　　報告還顯示,河北省的煤炭消耗對京津冀地區(qū)的霧霾貢獻最大。

　　煤炭,無疑成為了霧霾問題的“元兇”。

　　事實上,針對嚴重的霧霾天氣,特別是今年第三季度以來,各部位、各省份紛紛針對煤炭燃燒出臺整治辦法。