截至昨日,省十二屆人大二次會(huì)議一共收到代表10人以上聯(lián)名提出的議案60件,建議340件,涉及到教育、衛(wèi)生、養(yǎng)老等多個(gè)領(lǐng)域。記者注意到,去年底以來的嚴(yán)重霧霾天氣引起與會(huì)代表們的高度重視,在昨天省人大收到的建議、議案中,有多份聯(lián)名議案劍指大氣污染等環(huán)境重癥。

　　西南風(fēng)一吹,滿城都是糧油味

　　代表:大氣防污就得聯(lián)防聯(lián)控 

　　儀征市科協(xié)主席施偉文等代表此次提交了一份關(guān)于《建立大氣污染聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的議案》,特別舉例證明大氣污染的特殊性:一個(gè)地方排污,風(fēng)一吹還會(huì)跑到另一個(gè)地方。

　　代表們說,2013年,儀征市發(fā)生了若干次大面積糧油氣味擾民事件。大家都懷疑是當(dāng)?shù)毓�業(yè)園在排廢氣。不過,一番排查后發(fā)現(xiàn),這些糧油味的“罪魁禍?zhǔn)住逼鋵?shí)是南京棲霞區(qū)的一家食品企業(yè)。這家企業(yè)采用的棕櫚油精煉工藝?yán)吓f,油脂中的揮發(fā)性氣味物質(zhì)在脫臭工序中沒得到有效處理,開放式的冷卻塔強(qiáng)制對外排放,造成了周邊一大塊區(qū)域有糧油味。因?yàn)檫@家公司在儀征的西南方,導(dǎo)致去年7月持續(xù)多日影響到儀征。

　　“我們覺得,必須在全省建立起統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一監(jiān)測、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一評估、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制。不定期召開聯(lián)席會(huì)議,通報(bào)區(qū)域空氣質(zhì)量。”代表們建議,環(huán)保部門成立空氣質(zhì)量保障聯(lián)合檢查組,集中整治違法排污單位,“對于這種跨區(qū)域影響空氣質(zhì)量的突出環(huán)境問題,真不是靠一個(gè)地方就能解決的。”

　　超標(biāo)排放的汽車早該強(qiáng)制淘汰了

　　代表:不能只罰,還應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)主動(dòng)報(bào)廢的車主 

　　環(huán)境問題是綜合性的,尤其在城市中,工地?fù)P塵、工業(yè)排放和汽車尾氣都是重要的污染源。這幾天,南京的電動(dòng)出租車很快就要上路,不少代表就提出,一些超標(biāo)排放的汽車真的不能再上路跑了,可是讓車主自己報(bào)廢,誰又來補(bǔ)償?

　　蘇州市公安局刑警支隊(duì)三大隊(duì)大隊(duì)長李民等10位代表就向大會(huì)提交了議案,提出黃標(biāo)車已成為各地治理空氣污染的眾矢之的,一輛黃標(biāo)車的污染排放,相當(dāng)于14輛國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車、28輛國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車。但由于我國一直沒有強(qiáng)制淘汰老舊車、黃標(biāo)車的政策依據(jù),淘汰的配套措施還不夠完善,我省剩余的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰難度大、進(jìn)度緩慢。

　　李民代表認(rèn)為,除了加大處罰力度外,政府應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍、提高并統(tǒng)一老舊機(jī)動(dòng)車淘汰獎(jiǎng)補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)。“現(xiàn)在獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)各地不統(tǒng)一,存在較大的差距,使老舊車車主普遍存在觀望態(tài)度,客觀上給淘汰工作增加了難度。”